Ряд E39 BMW 5

С 1996-2001 выпуска

Ремонт и автомобильная эксплуатация

Система бортовой диагностики

Данные по диагностическим устройствам

Проверка эксплуатационной надежности функционирования компонентов систем инъекции и уменьшения в токсичности выполненных газов осуществлена посредством универсального цифрового измерительного прибора (мультиметр) (см. сопровождающую иллюстрацию). Использование цифрового измерительного прибора предпочтительно по нескольким причинам. Во-первых, на аналоговых устройствах это достаточно трудно (время от времени, это невозможно), чтобы определить результат признака к в рамках 100-х акций и тысячи акций, в то время как при контроле контуров включая в электронных компонентах структуры, такая точность берет специальное значение. У второго, причина, что факт не менее важен, что внутренний контур цифрового мультиметра, есть достаточно высоко импеданс (внутреннее сопротивление устройства делает 10 мОм). Поскольку вольтметр связан с проверенной цепью параллельно, точностью измерения этим выше, чем меньший ток пройдет на самом деле через устройство. Данный фактор не важен при измерении относительно высоких значений давления (9, однако там определяет в диагностике элементов, выделяющих низковольтные сигналы, такой, как, например, l-исследование, где это - вопрос измерения акций В.

Параллельное наблюдение параметров сигналов, сопротивления и давления во всех цепях управления возможно посредством разделителя, включаемого последовательно в гнездо блока управления двигателем. Таким образом на выключенном, рабочем двигателе или во время автомобильного движения, измерение параметров сигналов на штепселях разделителя от того, чем становится заключение о возможных дефектах, сделано.

Для диагностики электронных систем двигателя, автоматической коробки передач, ABS, SRS специальные диагностические сканеры или тестеры BMW DIS, может быть применен MoDIC (запрограммированный от PC). Кроме того, это возможно применить сканеры и специализировало диагностические анализаторы к этой цели, например CS 1000, (www.bosch.de) Bosch FSA 560, KTS 300, Солнце 2013 или обычный персональный компьютер со специальным кабелем и браузером программы OBD (например, адрес на территории www.carsoftinternational.com/).

Некоторые сканеры, помимо обычных операций диагностики, позволяют, при связи с персональным компьютером, распаковывать сохраненный в память о блоке управления основные схемы электрического оборудования (если помещены), к системе антиползания программы, чтобы наблюдать сигналы в автомобильных цепях в режиме реального времени.

II для диагностики Вашего автомобиля Вы можете загрузить бесплатную версию браузера OBD с нашего сайта arus.spb.ru или на www.obd-2.com; www.obd-2.de

Чтение записанного в память о системе самодиагностики кодексов сбоев на некоторых моделях может быть сделано также на индикаторе, “проверяют двигатель” на пульте управления.

Сканер только читает сбои вслух принесенная память и очищает память о сбоях. Тестер, кроме того, может сделать активным и показать текущие данные.

Фирма устройства ToolRama также может быть применена к диагностике, например, Inc. (3 500 Норт-Вест Бока Рэтон-Бульвар, Бока-Ратон, Флорида, 33431, США 1 877 866 5726 - 561 750 4511 - 561 338 8 447 ФАКСОВ) с патронами для определенной модели автомобиля.

Все патроны для тестера могут использоваться и в сканере. Таким образом функции будут ограничены только, читая и прояснение памяти.

Фирма устройства ToolRama может быть применена к диагностике, Inc, например. (3 500 Норт-Вест Бока Рэтон-Бульвар, Бока-Ратон, Флорида, 33431, США 1 877 866 5726 - 561 750 4511 - 561 338 8 447 ФАКСОВ):
   -  Тестер R000 с патроном Т051D или сканер P000 с патроном Т041,
   -  Универсальный кабель N000,
   -  Гнездо N001.

Патрон OBD II выполняет следующие функции:
   -  Чтение и удаление кодексов сбоев OBD II. Отражение результатов тестов на меру кислорода.
   -  Непрерывный контроль систем воспламенения, инъекции и компонентов.
   -  Отражение списка данного тока и зафиксированные нестабильные отказы:
      •  Абсолютное давление во входном трубопроводе;
      •  Давление меры кислорода;
      •  Температура охлаждающейся жидкости двигателя;
      •  Погрузка урегулирования двигателя;
      •  Скорость автомобиля;
      •  Качество топлива;
      •  воздушный Расход (на весе);
      •  Продвижение воспламенения;
      •  Дроссель положения заслонки;
      •  Температура впитанного воздуха.

Об устройствах Вы можете знакомиться с деталями на территориях www.programatools.com, www.bosch.de.

ISO 9141-2 отчета используется.
Стандартный кабель применен к связи с гнездом J1962.