Ряд E39 BMW 5

С 1996-2001 выпуска

Ремонт и автомобильная эксплуатация

Описание системы бортовой диагностики

(В случае оборудования Вашего автомобиля OBD II на шильде под капюшоном должен быть отчетом “OBD II послушный” и должно быть гнездо с 16 контактами. Как правило, модели OBD II North American, с 1996 выпуска и европейских моделей, с 2000 выпуска), оборудованы

Система структура OBD включает некоторых диагностический контроль создания устройств отдельных параметров систем уменьшения токсичности и фиксации показанных отказов в память о бортовом процессоре в форме отдельных кодексов сбоев. Система осуществляет также проверку шаблонов и механизмов приведения в действие, контролирует сервисные циклы транспортного средства, предоставляет возможности хранения даже неудачи, быстро возникающие в ходе работы и очищающиеся блока памяти.

Модели, описанные в существующем управлении, оборудованы системой бортовой диагностики. Системный основной элемент - бортовой процессор, чаще названный электронным модулем управления (ЕСМ) или модулем управления функционированием блока питания (РСМ). РСМ - мозг системы управления двигателем. Исходные данные прибывают в модуль от различных информационных мер и других электронных компонентов (выключатели, реле и т.д.). На основе анализа данных, прибывающих от информационных мер, и согласно помещенному в память о процессоре в основных параметрах, РСМ развивает команды на эксплуатации различных операционных реле и механизмов приведения в действие, выполняя, таким образом, обновление рабочих параметров двигателя и обеспечения пиковой эффективности его возвращения за минимальный счет топлива. Считывание данных памяти о процессоре сделано посредством специального сканера, связанного с диагностическим гнездом с 16 контактами чтения базы данных (DLC), расположенный в среднем пульт или к диагностическому гнезду с 20 контактами, расположенному слева в движущем отделении.

На обслуживании компонентов систем управления двигателем/уменьшением токсичности выполненных газов простираются специальные свидетельства гарантии с длительным периодом законности. Не необходимо ручаться, что попытки независимой работы проблемной диагностики РСМ или замена компонентов системы, к выходу условий данных обязательств, - адресуют к экспертам устойчивых автомобильных ремонтных мастерских.

Чтение кодексов сбоев

Кодексы DME (SAE J1979) переданы двоичным словом с 8 цифрами (байт). Каждая категория (бит) отражает результат проверки определенной электрической цепи системы управления и принимает стоимость 0 - если тест прошел, и 1 - если сбой узнан.

Пример информационного байта и ценность его категорий

Информационное обслуживание категорий кодового SAE с 5 цифрами

Вид P 0 3 8 0 в лево-направо:

1 категория
   -  P блок питания
   -  B тело
   -  От шасси
2 категории кодовый Источник
   -  0 стандартного SAE
   -  1 набор BMW
3 Системы категории
   -  0 систем в целом
   -  1 подмешивания воздух (индукция воздуха/топлива)
   -  2 инъекции топлива
   -  3 системы воспламенения или допусков воспламенения
   -  4 дополнительного контроля выпуска
   -  5 скоростей автомобиля и управления х.х.
   -  6 входов и целевые сигналы блока управления
   -  7 передач
4,5 категории Регистрационный номер сбоя компонента или цепи (00-99)

Назначение заключений диагностического гнезда с 20 контактами

Чтение кодексов сбоев

При раскрытии сбоя, повторяющегося последовательно в двух поездках, РСМ выделяет команду на включении лампы контроля, встроенной в охране инструмента, “Проверяют двигатель”, назвал также индикатор отказов. Лампа продолжит гореть, пока память о системе самодиагностики не будет очищена от кодексов показанных сбоев, ввел его. Чтение кодексов сбоев в системе OBD может быть сделано посредством описанного выше устройств, связанных с диагностическим гнездом. Другие пути возможны не на всех моделях. Дьявольский кодекс может быть считан на лампе, “Проверяют двигатель”.