Ряд E39 BMW 5

1. Разъедините кабель веса от аккумуляторной батареи. Батарея находится в багажнике позади правильного бокового столкновения.

В отделении батареи данные в электронных блоках памяти, например, стерты воспоминания о сбоях двигателя.

2. Изолируйте кабель веса в аккумуляторной батарее, чтобы исключить случайный контакт.

3. Окажитесь тремя болтами крепления нижнего столкновения рулевой колонки.

4. Нажмите в главном столкновении рулевой колонки от обеих сторон в области, показанной на иллюстрации, и потяните основание, стоящее вниз.

5. Расстыкуйте штекерное связь подушки безопасности (оранжевый цвет).

6. Расстыкуйте штекерное связь выключателя руля, если это доступно.
7. Поворот из нижней стороны руля два винта Torx 27 мм.

8. Поднимите узел подушки безопасности и расстыкуйте после штекерные связей:
   a) Патрон для воспламенения (1).
   b) Звуковой сигнал (2)
   c) Podrulevogo выключателя (3).

9. Удалите блок подушки безопасности и поместите пластину амортизации вверх, например в багажнике.

10. Установите колеса непосредственно. Отмечает на руле, и шпиндель должен совпасть.

11. Окажитесь болтом (стрелок на сопровождающей иллюстрации).

После болта, полностью изменяющего весну безопасности (F), который держит кольцо контакта в среднем, положение становится более активным. После того, как болт, полностью изменяющий ни в коем случае его, не невозможен повернуть руль. Иначе кольцо контакта повреждено.

12. Положение Марка руля относительно шпинделя.
13. Удалите руль из шпинделя. Если необходимый возможно обмануть стриппера.

Не захлопывайте и не насаживайте уносит руль. Наблюдайте это при демонтаже колеса, чтобы не повредить кабель.

1. Проверьте положение кольца контакта на руле. Отмечает (1), должен совпасть. Адресуйте к сопровождающей иллюстрации. Если кольцо контакта было перемещено или не уверенность, что это - в среднем положение, приспособьте положение кольца контакта следующим образом.

2. Нажмите весну (F) и поверните кольцо контакта налево и направо против остановки. Подсчитайте общее количество поворотов, и разделит на два их.

3. Поверните кольцо из акцента на количество поворотов, равных наполовину полученному так, чтобы отметки (1) совпали. Выпустите весну (F).

4. Проверьте, есть ли рычаг переключения сигналов поворота в среднем положение. Иначе при установке руля кулак может быть поврежден.

5. Установите руль на шлицевое шпиндельной связи так, чтобы ранее помещенные отметки совпали. Наблюдайте, что булавка замка (1) вступила в углубление (2).

6. Сожмите болт крепления руля момент, предлагаемый Техническими требованиями.

Невозможно повернуть руль к вдоху болта крепления. Возможно повредить кольцо контакта.

7. Установите блок подушки безопасности и присоединитесь к штекерное связи, адресуйте к Секции «Удаление».
8. Вставьте подушку безопасности в руль и сожмите болт крепления к моменту 2 миллимикронов. Таким образом смотрите к пробке кабеля.
9. Присоединитесь к штекерные связям подушки (оранжевой) безопасности и выключатель руля.

10. Установите нижнее столкновение рулевой колонки. Нажмите его и зафиксируйте. Таким образом стопор (1) должен вступить в крюк (2). Адресуйте к сопровождающей иллюстрации.

11. Зафиксируйте столкновение тремя болтами.
12. Соедините кабель веса к аккумуляторной батарее. Установите часы.
13. Передайте автомобиль и проверьте правильность положения руля при движении непосредственно. Вершина говорила о колесе, должен быть расположен горизонтально.
14. Если положение руля другой, снова удалите его и переместите.
15. Проверьте функционирование звукового сигнала.
16. Проверьте автоматическое возвращение выключателя сигналов поворота.