BMW E39
+ Введение
+ Инструкция по обслуживанию
+ Текущий отъезд и обслуживание
+ Двигатель
+ Системы охлаждения, нагревания
- Система электроснабжения и выпуск
+ Система электроснабжения
+ Система инъекции бензинового двигателя
- Система электроснабжения дизельного двигателя
Турбокомпрессор
Система рециркуляции выполненные газы (система EGR)
Устройство нагревания топливного фильтра
Удаление воздуха от топливной системы
Проверка, удаление и инсталляционное топливо запорного клапан
Удаление и установка пульверизаторов
Проверка и регулирование момента начала инъекции
Удаление и установка входного трубопровода
+ Система выпуска выполненных газов
+ Двигатель электрическое оборудование
+ Механическая коробка передач
+ Автоматическая коробка передач
+ Сцепление и шахты власти
+ Тормозная система
+ Скобка приостановки и регулирование
+ Тело
+ Бортовое электрическое оборудование
+ Электрические схемы оборудования
+ Система бортовой диагностики
|
Удаление и установка пульверизаторов
Убытки пульверизаторов могут привести к взрыву двигателя и повреждению подшипников. Поскольку пульверизатор, расследующий его, необходим включить один за другим накидные орехи обеспечения трубопроводов высокого давления. Если в отворачивании следующие остановки удара ореха, поврежденный пульверизатор найден. Чтобы проверить пульверизаторы, это возможно посредством специального устройства.
Признаки дефектного пульверизатора следующее:
a) Отсутствие воспламенения топлива в цилиндре.
b) Удар в одном или нескольких цилиндрах.
c) двигатель Перегревает.
d) чрезмерно плотный черный выхлоп.
e) Уменьшение от лица двигателя. Поднятый расход топлива.
f) Плотный темно-синий выхлоп в холодном двигателе.
|
| 1. Ясные трубопроводы инъекции автоуборщиком, чтобы исключить хит загрязнения при системном открытии. |
| 2. Демонтируйте входной трубопровод, адресуйте к Удалению Секции и установке входного трубопровода. |
3. Разъедините топливопроводы высокое давление в пульверизаторах и ТНВД посредством ключа (1), например HAZET 4550. Адресуйте к сопровождающей иллюстрации. |
|
| | Не изменяйте форму трубопроводов. Апертуры пульверизаторов и ТНВД надевают головные уборы для защиты от хита грязи. |
|
4. Если держатели трубопроводов играют в фильме, предварительная отметка их положение фломастером. Адресуйте к сопровождающей иллюстрации. |
|
5. Разъедините осторожно трубы дренажа от пульверизаторов. |
6. Удалите пульверизаторы посредством головы 27 мм, например HAZET 4555-1. Пульверизаторы защищены снизу заглавными буквами. |
| | Наблюдайте, что пульверизаторы не упали. Кроме того, в пульверизаторе 4-го цилиндра разъединяют кабель построенного в мере начала инъекции. Все пульверизаторы устанавливают на бывших местах. |
|
7. Выньте ограждающие тепло подкладки. |
|
|
1. Ограждающие тепло подкладки пульверизаторов всегда устанавливаются новое. Углубление подкладок должно выглядеть восходящим. Стрелка на иллюстрации показывает к верхней части цилиндров. |
|
2. Пульверизаторы винта и фиксируют свой момент, предлагаемый Техническими требованиями. |
3. Почините трубопроводы потребованный момент. |
4. Поставьте шланги дренажа. |
5. Приложите кабель меры начала предоставления топлива к пульверизатору 4-го цилиндра. |
6. Согласно отметкам фиксируют скобы, если они сыграли в фильме. |
| 7. Установите вакуумный шланг усилителя тормоза в держателе верхней части цилиндров. |
8. Установите входной трубопровод, адресуйте к Удалению Секции и установке входного трубопровода. |
9. Запустите двигатель и проверьте плотность топливной системы. |
|
|
|