Ряд E39 BMW 5

1. Перед началом работы готовят все необходимые инструменты, которые включают заменимую верхнюю часть ключа свечи 16 мм и ряда краев щупа. Некоторые производители свечей зажигания поставляют специальные инструменты для измерения обратной реакции свечи. Свечи зажигания, примененные на BMW, приведены к Техническим требованиям.
2. Лучший способ замены свечей зажигания - предварительная покупка новых свечей, регулирование их обратной реакции и замена каждой свечи по очереди. При покупке свечей, очень важных, чтобы выбрать те свечи, которые предназначены для двигателя Вашего автомобиля. Информация о них может быть получена в Технических требованиях Голове двигатель Электрическое оборудование.
3. Наличие рядом под рукой новые свечи, позвольте двигателю остывать полностью перед началом удаления старого. В это время возможно исследовать новые свечи на присутствии в них дефектов и проверить обратные реакции свечи.
4. Обратная реакция свечи проверена вставкой измерительного прибора необходимой толщины между электродами на конце свечи. Обратная реакция должна переписываться определенная в Технических требованиях. Задержка должна коснуться только каждого из электродов. Если обратная реакция не соответствует норме, немного поворачивается в части склонности электрода посредством регулятора с метками перед достижением необходимого размера обратной реакции.

В регулировании обратной реакции новой свечи поворачиваются в только основании электрода основания, не касаясь его конца. Если электрод основания перемещен относительно центрального электрода, посредством регулятора с метками выравнивают их. Проверьте изолятор фарфора на присутствии трещин, определяющих, что необходимо заменить свечу.

5. В охлажденном двигателе удаляют катушки зажигания, адресуют к Удалению Секции и установке катушки воспламенения.
6. Если есть такая возможность, используйте сжатый воздух для выдувания грязи и частиц иностранных материалов из области круглые свечи зажигания. Возможно использовать с этой целью обычный велосипедный насос. Это становится нарочно, чтобы избежать возможности хита пыли в цилиндре после извлечения свечей.
7. Установите верхнюю часть свечи, включают свечу и удаляют свечу из двигателя, отвинтив его против часовой стрелки.
8. Сравните вынутую свечу с показанным на картинах в Голове двигатель Электрическое оборудование, она даст Вам полезную информацию об общем условии двигателя.
   a) Серый цвет электродов и изолятор средней плотности - исправляют работу свечи и оптимального рабочего соединения.
   b) Черный цвет электродов и изолятора - слишком богатое соединение.
   c) Светло-серый цвет электродов и изолятора - слишком бедное соединение.
   d) Zamaslivanie электродов и изолятора - работа свечи с ошибками или плохой консолидацией поршневых колец (проверяют сжатие).
9. Проверьте изолятор свечи на присутствии следов тока утечки. Ток утечки показывают в форме тонкого любые следы на поверхности изолятора. Прохудившийся контакт наконечника свечей может быть причиной тока утечки. В этом случае штекерное необходимо заменить связь.
10. Поместите немного структуры антивзятия медьсодержащего на вырезание новой свечи. Вставьте свечу в верхнюю часть цилиндров и вверните ее пальцы против остановки, затем напрягитесь посредством верхней части ключа свечи. Если это возможно, используйте для свечи, напрягающейся динамометрический ключ, который гарантируют, что это установлено правильно. Усилие по сжатию свечей включено в Технические требования.

11. Установите катушки воспламенения и покрытия двигателя. Таким образом следите за правильной связью подсказок и связью с весом, адресуйте к Удалению Секции и установке катушки воспламенения.
12. Повторите процедуру, описанную выше для других свечей зажигания последовательно, чтобы избежать неправильной связи.